Interventi Anas sulla canna verso Bettolle lungo il raccordo Perugia–Bettolle. De Rebotti: “Opere fondamentali per la sicurezza, disagi ridotti grazie alle lavorazioni notturne”
Partiranno dalla prossima settimana i lavori di ammodernamento e risanamento strutturale della galleria “Pallotta”, lungo il tratto urbano del raccordo autostradale Perugia–Bettolle. L’intervento, a cura di Anas (Gruppo FS Italiane), rientra nel programma di adeguamento delle gallerie alla normativa prevista dal Decreto Legislativo 264/2006 per la rete TEN-T, le Reti Transeuropee dei Trasporti.
Il cantiere interesserà inizialmente la canna della galleria in direzione Bettolle e sarà operativo esclusivamente in orario notturno, dalle 21:00 alle 6:00, con riapertura regolare al traffico ogni mattina. Durante il giorno la circolazione sarà garantita su tutte le corsie in entrambi i sensi di marcia. L’intervento sulla Pallotta si inserisce in un più ampio piano di messa in sicurezza e riqualificazione tecnologica delle gallerie della tangenziale di Perugia, già avviato negli anni scorsi con i lavori nei tunnel Volumni e Prepo.
“Si tratta di interventi fondamentali e attesi – ha spiegato l’assessore regionale alle Infrastrutture Francesco de Rebotti – necessari per adeguare alla normativa e rendere più sicuri due snodi strategici della viabilità perugina e regionale. Chiediamo comprensione ai cittadini per i disagi che inevitabilmente si verificheranno, ma il piano messo a punto da Anas consente di concentrare le chiusure in orario notturno, limitando al minimo l’impatto sul traffico diurno”. De Rebotti ha inoltre sottolineato come questo primo intervento sulla galleria Pallotta rappresenti l’avvio di una fase attesa da tempo, che proseguirà con la galleria Madonna Alta e successivamente con i lavori nell’area di Ponte San Giovanni e Balanzano.
Sulla stessa linea l’assessore comunale Pierluigi Vossi, che ha evidenziato l’importanza della collaborazione istituzionale tra Comune e Anas, finalizzata a integrare gli interventi sulla rete principale con opere di miglioramento della viabilità urbana e di fluidificazione del traffico locale.
Nel dettaglio del cronoprogramma, il dirigente responsabile dell’Area gestione rete Anas Umbria, Gioacchino Del Monaco, ha spiegato che le lavorazioni notturne saranno rese possibili dall’utilizzo di strutture prefabbricate, costruite in loco da una ditta umbra e posate in singole sessioni. Durante le chiusure notturne, il traffico in direzione Bettolle sarà deviato sulla viabilità comunale con uscita obbligatoria allo svincolo di Piscille e rientro allo svincolo di Prepo, mentre la circolazione in direzione Ponte San Giovanni non subirà modifiche.
Il completamento dei lavori nella carreggiata verso Bettolle è previsto entro la fine del 2026, per un totale di circa 300 giorni di cantiere. Nel 2027 partiranno poi interventi analoghi sulla canna parallela in direzione Ponte San Giovanni. Il progetto complessivo, dal valore di 52 milioni di euro, prevede opere strutturali e impiantistiche, tra cui il risanamento e il rivestimento interno in calcestruzzo, l’impermeabilizzazione della calotta, il rifacimento degli impianti elettrici e di illuminazione, nuovi sistemi antincendio, di ventilazione e drenaggio, oltre all’installazione di tecnologie avanzate per la sicurezza e il monitoraggio in tempo reale.
Per quanto riguarda la galleria “Madonna Alta”, Anas ha chiarito che, a causa delle diverse caratteristiche tecniche, non sarà possibile adottare lo stesso schema di lavorazioni notturne. I lavori si svolgeranno quindi con transito alternato su una sola carreggiata, prevalentemente nei mesi estivi del 2026 e del 2027, secondo un calendario in fase di definizione. È stato inoltre predisposto un piano di gestione delle emergenze, elaborato in coordinamento con Prefettura, Forze di Polizia, Enti locali e unità di soccorso, per garantire la massima sicurezza durante tutte le fasi di cantiere.
