Rfi conferma il cronoprogramma per uno dei principali interventi ferroviari in Umbria. De Rebotti: «Dopo anni di attesa, ora ci sono tempi certi»
Prosegue il cantiere per il raddoppio della tratta ferroviaria Spoleto-Campello, uno degli interventi infrastrutturali più importanti sulla linea Orte-Falconara. Secondo quanto comunicato da Rete Ferroviaria Italiana (Rfi), il completamento dell’opera è previsto nel corso del 2027, mettendo così una scadenza a un progetto avviato nel 2002 e atteso da anni da pendolari e territori.
L’intervento, dal valore complessivo di 165 milioni di euro, interessa circa 10 chilometri di linea ferroviaria. È già stato attivato il nuovo binario dispari tra Spoleto e Campello, mentre il precedente tracciato storico è stato dismesso. Attualmente sono in corso le opere civili, gli interventi sull’armamento ferroviario, sulla trazione elettrica, sugli impianti di segnalamento e la realizzazione del nuovo Apparato Centrale Computerizzato (ACC) della stazione di Spoleto.
Una volta conclusi i lavori, il raddoppio consentirà di aumentare la capacità della linea, migliorare la regolarità del servizio ferroviario e ridurre i tempi di percorrenza: fino a 30 minuti sulla relazione Roma-Ancona e fino a 15 minuti tra Roma e Perugia.
Parallelamente proseguono anche gli interventi sulle stazioni. Sono stati completati i lavori di miglioramento sismico e riqualificazione dei fabbricati viaggiatori di Spoleto e Baiano di Spoleto, per un investimento di 4 milioni di euro. Sono invece ancora in corso le opere di sistemazione dei piazzali antistanti le due stazioni, finanziate con ulteriori 1,8 milioni di euro, con l’obiettivo di migliorare l’intermodalità e la qualità degli spazi dedicati ai viaggiatori.
L’assessore regionale ai Trasporti Francesco De Rebotti ha sottolineato l’importanza dell’indicazione di una data per la conclusione dell’opera, definendola «un obiettivo molto importante per l’Umbria». L’assessore ha evidenziato come la Regione abbia mantenuto un confronto costante con Rfi per ottenere un cronoprogramma definito e ha ricordato che il raddoppio rappresenta il più significativo investimento infrastrutturale sulla rete ferroviaria regionale degli ultimi decenni.
De Rebotti ha inoltre spiegato che la Regione continuerà a seguire da vicino l’avanzamento del cantiere attraverso verifiche sullo stato dei lavori previste ogni quindici giorni, ribadendo che il potenziamento della rete ferroviaria resta una priorità strategica per migliorare la mobilità e sostenere la competitività dell’Umbria.
